78岁老汉本田水野泰秀：为适应消费升级讴歌将在华迅速本土化upgradeessential

　　中新网4月21日电 近日，2017年第十七届上海国际汽车工业展览会开幕。作为全球汽车产业的风向标，上海车展今年也释放出不少行业变革的信号。而各品牌厂家，也正在努力着寻找自己的方向，迎合这场变革，争夺通往未来的“入场券”。车展期间，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀接受了媒体的采访阐述了本田未来在中国的发展计划，他表示，为了适应日益增长的中国汽车市场和不断升级的消费格局，本田在扩充产能的同时也在着力布局高端品牌讴歌在华发展战略。

　　目前，中国汽车消费与日俱增，市场空间依旧很大，而且还有迅速升级的高压态势。伴随着相关汽车行业政策出台，对汽车业企业也提出了一张“考卷”。而本田汽车近来的销量增长可观，产能问题受各方关注。对此水野泰秀指出，目前东风本田有两个工厂，广汽本田有三个工厂，产能共计60万辆。当下应对产能不足要通过对员工出勤方式作一些调整，比如三班倒的形式，来实现更多的产量。而东风本田方面还没有第三工厂以外更多的计划，目前力求先把第三工厂建起来，进一步扩充基本产能。

　　数据显示，本田汽车在华表现属三大日系品牌成长最快的。细究原因，水野泰秀认为是导入了完整的SUV产品阵营的结果。本田有小型SUV，也有CR-V，还有大型SUV冠道、UR-V，产品阵营很完整。另外一个因素就是核心车型的回归，车型销量的恢复。第一个车型是思域投放了1.0T和1.5T混合动力车型，时尚的外观也得到了广大消费者的好评。另一个是核心车型雅阁的回归。雅阁在改版之后销量非常稳健，雅阁锐·混动月销量也达到1000台的成绩，雅阁品牌整体达到月销量15000台。

　　面对高端汽车市场的增长，水野泰秀认为讴歌要走的路还很长，希望讴歌品牌能够跻身豪华品牌行列，希望它成为豪华品牌当中比较特别的一个。本田希望讴歌在行驶性能(包括SUV)方面，通过搭载的先进配置，让客户感受到行驶和转向时的畅快，希望能带给客户高性能的感觉。

　　水野泰秀还指出，讴歌当下计划是推进和加快实现300万辆目标，首先通过进一步推进国产化、本地化生产，目前已经国产化了CDX，未来还将实现TLX和RDX的国产，因为国产化将会带来更合适的价格区间，让讴歌进入消费者更能够够得着的产品价格带。二就是完善和强化讴歌的经销商网络：到目前为止，讴歌一般是采用进口的方式进行销售，现在有五十多家经销商。接下来讴歌进一步打造健全经营的经销商网络，强化经销商的能力，把店铺规模网络扩充到九十家左右。三是讴歌将进一步发力营销，去年在NSX发布的时候，讴歌启用塞纳代言。接下来在新产品投入的时候，会有更好的广宣来提升品牌的音量。

　　对与当下热议的自动化和智能驾驶技术，水野泰秀也介绍了本田的自动化发展计划。他指出，未来电动化方面所涉及到的主要是电动化控制，自动驾驶方面，例如与自动驾驶相结合的地图。对此，接下来本田也需要与这些不同领域的企业进行合作。目前，本田已经在和高德地图合作。而在电动化控制方面，中国在IT和电动化控制技术方面已经是具有非常先进水平的国家，本田也将和一些具有优秀实力的企业进行沟通，就像在美国的Waymo，本田目前在中国也在寻求这样的合作伙伴。