空中医疗急救有了“宝典
4月21日，在东航从美国飞往上海浦东机场的MU586航班上，一名老年男性旅客在飞机上失去意识，为旅客的生命安全，该航班备降美国安克雷奇机场，这一事件受到广泛关注。事实上，去年11月24日东航MU727航班备降美国岛，今年3月23日东航MU587航班备降美国安克雷奇机场，都是为了紧急救助机上突发疾病旅客。在短短5个月时间里，仅东航一家航空公司就发生了数起空中医疗急救事件。因此，除了对备降相关事宜的关注之外，在飞机上如何进行医疗急救也成为社会关注的焦点。
伴随经济、技术的快速发展，飞机已成为越来越多商务人士、旅行者出行的首选。而机舱不同于地面，旅客在空中突发疾病的突发情况时有发生，空中医疗急救也随之进入视野。4月18日，在东航、民航业内专家、上海医师志愿者联盟的共同努力下，国内首部《空中医疗急救手册》正式发布。这引起了和大众对空中医疗急救的再次关注，并成为热议话题。
近年来，随着民用航空运输快速发展，旅客运输量不断攀升，旅客在飞行途中突发疾病事件也呈逐年上升趋势。据国际民航组织不完全统计，空中医疗急救事件的发生率为22.6例/百万旅客，每100万次飞行中就有210次因空中医疗急救事件而紧急备降或返航，平均每12.6例就造成1次紧急备降或返航。为旅客提供及时的、高质量的医疗急救十分必需。
不同于地面医疗急救，空中医疗急救专业性强，对医疗装备、操作技能以及医务人员身心、技术素质等均有严格要求，将空中医疗急救行为说是一场与死神的较量一点也不为过。4月18日，《空中医疗急救手册》正式发布，填补了国内空中医疗急救史的一项空白，创新了空中急救的方法，得到和大众的广泛关注。
哪些人群不适宜乘机？万米高空突发疾病怎么办？过去几年空中最常见的突发病症有哪些？针对的关注焦点，《空中医疗急救手册》将最常见、最可能在飞机上发生的近40种疾病，以图文并茂的科普形式，详细描述了病症的发病表、诱发因素、急救方法和用药指导等，并引用了大量机上实际发生的典型案例，配有病症关键词英文翻译，对国内和国际航班都有较强指导性。
空中医疗急救事关人人，医疗公益项目让受益。该消息刚一发布就得到迅速，《中国日报》、《经济日报》、《中国民航报》、新闻频道、上海新闻综合频道、新华网、人民网、凤凰网等各大集中进行了报道。广大网友也纷纷对该消息加以转发和评论，并称该《空中医疗急救手册》为云端守护“宝典”。
《空中医疗急救手册》的问世与“东航空中医疗专家”项目有着紧密联系。去年4月，东航与上海医师志愿者联盟签署共建合作协议，启动“东航空中医疗专家”项目，首家建立空中急救旅客的高效绿色通道。“东航空中医疗专家”目前吸引了411名医师志愿者，均是来自上海市三甲以上医院、副高以上职称的临床医疗专家。在过去的1年时间里，“东航空中医疗专家”在搭乘东航航班的4000次飞行中，始终处于义务值班状态，其中有9位医生完成了9起空中救助事件及3起远程病症诊断。
值得一提的是，作为参与《空中医疗急救手册》编写的单位，东航在《空中医疗急救手册》的宣传中也发挥了积极的引导作用。其微信号“MU东东腔”不但对《空中医疗急救手册》进行了详细解读，还以微视频的形式对乘机常识做了科普。
《空中医疗急救手册》一方面帮助社会和广大旅客增长了乘机医疗防护知识，提醒大家在乘机前做好预防和准备；另一方面将有效提高机上救助效率，加快空地救助衔接的响应速度，更加有效地保障旅客安全出行。因此，在《空中医疗急救手册》正式发布消息的过程中，不论是还是网友都给予了极大地肯定。
各大站在促进我国空中医疗急救发展的角度对《空中医疗急救手册》给予了高度评价。新闻频道称，国内首部《空中医疗急救手册》为空中医疗急救提供了规范操作标准。文汇网称，国内首部《空中医疗急救手册》的发布，开创民航业内先河，打通了飞行中的一大“痛点”。人民网等则表示，《空中医疗急救手册》的发布，标志着中国空中急救事业迈入一个崭新的发展阶段。
网友则更多地站在自身安全的角度对《空中医疗急救手册》的发布给出了正面评价。@健康管理表示，目前空中医疗急救需要这样的操作指南，太及时了。@王茹表示，乘机安全感增强了。@Adonis+_+则对东航和“宝典”进行了感谢，并表示，以后坐飞机遇到突发和情况时，就知道该怎么自救和帮助他人了。@MACK以亲身经历对《空中医疗急救手册》的发布点赞，“真的亲眼所见。有人在航班上跟空姐说，我不行了，接着就倒下了，幸亏当时有医生旅客帮忙，有空乘们的悉心照顾，旅客才慢慢恢复过来……所以《空中医疗急救手册》很有必要。真棒！”
同时，也有细心的网友注意到了东航在《空中医疗急救手册》背后的付出，并对其点赞。@yolt表示，太棒了，从空中救援到空中“医院”，东航一直在为旅客提供更好的服务而进行积极探索，支持！@琰表示，为所有的默默付出的东航“守护者”点赞！以后坐飞机更啦！@zelibt表示，东航好样的，切实在为旅客的健康着想！@一只儿小翠则称，真的长知识了！
民航是联系千家万户、服务亿万百姓，与人民群产生活息息相关的重要民生行业。“生命至上”是中国民航始终秉承的原则。早在上世纪80年代，中国航空公司就逐渐建立了一系列快速应急反应机制，从空中到地面联动，尽可能地为突发疾病的旅客争取时间。在实际飞行中，一旦遇到旅客突发疾病，客舱乘务员会根据相应的操作规范和掌握的医疗救护技能第一时间对旅客展开救助。过去两年间，东航在航班运行过程中发生旅客紧急伤病事件136起，有37个航班因救人备降或返航。
近年来，民航局党组高度重视提升服务质量工作，要求全行业牢固树立“发展为了人民”的，坚守“飞行安全、廉政安全、真情服务”底线，持续改进服务质量，打造民航“真情服务”品牌。行业各单位积极响应并落实民航局党组部署要求，将提升服务品质作为一项重要工作来抓，结合采取一系列务实管用的举措，努力保障人民群众出行更加、放心、舒心，取得了显著成效。
一本《空中医疗急救手册》凝聚的是民航人的辛勤付出和汗水，折射出的是民航人主动换位思考、回应旅客需求的真情服务，彰显出的是民航人勇于承担社会责任、守护群命安全的担当。这是民航运营单位结合实际，把真情服务落细、落小、落实的一次生动实践，具有很强的示范效应和借鉴意义。
涓涓细流，汇成江河。伴随着“一二三三四”新时期民航总体工作思进一步深入，伴随着当代民航在行业各单位和民航广大干部职工头脑中扎根、开花、结果，越来越多的像东航这样的民航真情服务典型案例将会不断涌现，广大旅客对民航真情服务的获得感将进一步增强。（《中国民航报》、中国民航网 记者王娓娓）
某些孕妇或产妇，包括：怀孕36周以上者、预产期在4周以内者、预产期临近但无法确定日期者、多胎分娩或预计有分娩并发症者、顺产后不足7天者、难产或早产后经医生诊断不宜乘机者
出于健康、安全需要，老年人在乘机前10天左右，到医院进行常规检查，进行心肺功能评价；
患有慢性病的老年旅客，随身携带一份自己所患疾病、日常用药清单，以及对症的急救药物；
如在乘机前出现头晕、肢体乏力、、恶心等不适症状，安全起见，放弃登机，切勿心存侥幸。
怀孕不足32周的孕妇（除医生诊断不适宜乘机者外）乘机，需提供证明孕期的连续病历或经医院盖章的孕妇保健手册复印件。
怀孕超过32周但不足36周的孕妇，应在乘机前72小时内交验由医疗单位盖章和医生签字的“诊断证明书”，《诊断证明书》上包含旅客孕期相关信息、航程及日期、适宜于乘机以及在机上需要提供特殊照料的事项。经航空公司同意后，旅客方可购票乘机。
在起飞、降落过程中，不要让孩子睡觉，可给予适量饮水及，做吞咽动作，降低耳部不适。
婴儿哭闹不需特别，哭闹有助于咽鼓管，减轻耳部不适的症状，同时可给婴儿奶嘴或者奶瓶做吸吮动作。
家属需提前告知儿童可能出现的不适症状，尤其是在起飞、降落过程中多会出现的耳部不适，以减少恐惧感。
避免孩子在机舱内跑动，因空中气流变化，飞机可能出现颠簸，儿童容易跌倒，导致外伤发生。
在飞机颠簸过程中，不要给孩子吃坚果类食物或饮水，容易出现误吸、异物进入气管，引起窒息，在飞行期间，避免饮用温度过高的水，以防出现烫伤。
乘机前咨询主治医生，获取专业意见，如每次旅行前到医院进行一次常规检查。
