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新机场通航两月考 开发商从竞速到退烧

  • 来源:互联网
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  • 2019-11-28
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  9月25日大兴国际机场正式通航至今已满两个月。此前,大兴新城片区被冠以新国门商务区的标签,新机场利好不断,包括万科、恒大、泰禾、绿地、金融街、远洋等在内的众多房企纷纷进入大兴跑马圈地。

  随着机场高速、高铁、快轨等交通干线相继落地,新的空港经济区逐渐形成,大兴新城辐射区显然占了很大优势。不过,伴随着房地产调控步入稳定期,房价整体出现下行趋势,以新机场为卖点的楼盘是否能顺利“收割”未来红利,吸引了各方的关注。

  竞速

  龙头房企出手激战

  自2015年大兴国际机场正式开工,大兴一直聚焦在镁光灯下,成为众多房企狂欢的热土。据统计,截至2019年11月18日,北京共计完成了70宗土地出让,其中,居住用地成交45宗,大兴和经济技术开发区累计成交10宗,占整体住宅用地成交的22%,是目前全市住宅供地最多的区域,其竞争激烈程度也堪称全北京之最。

  例如,就在新机场正式投运当天,保利、中海、金茂+合生分别竞得庞各庄、瀛海和石榴庄地块,龙头房企新一轮竞逐京南,再度刺激了南城市场。

  早在2017年,保利与首开组成联合体早已在南城开发住宅项目;此前2018年,中海的瀛海府则作为北京第一个限竞房入市,年初中海又拿下瀛海府二期,新机场通航之际又在瀛海再下一城,其对南城的决心可见一斑;而金茂+合生竞得的石榴庄地块,业界传闻或将推出一座位于南城的金茂府。

  按照规划,大兴国际机场将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标,到2040年将满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

  根据公开资料,机场直接就业人员将达到30万,如果按照产业辐射的周边间接就业人员2至4倍的比率,间接从业人员会突破100万人次。

  巨大的投资机会让大兴机场这块“香饽饽”成为争夺的焦点,一时间大兴区域形成千帆竞发、百舸争流的局面。

  业内人士分析称,大兴市场经过近几年的高强度开发(过去几年土地和新房成交量均位居前列),已经具备一定的基础,新机场开通将进一步推动相关区域,机场快线等相关交通线路的完善,也将进一步提升大兴与市区的紧密程度,预计未来几年,大兴将成为重要置业点。

  退烧

  年底让利促销 新房不涨反降

  利好空前,土地市场的狂热是否能带动楼盘的实际销售?记者调查发现,在整体楼市企稳的行情下,尤其是大兴市场普遍以限竞房为主,受限于70/90政策,实际销售并未迎来期待中的高光时刻。

  克而瑞研究中心近日公布的《2019年1至10月中国房地产企业销售TOP100》排行榜显示,10月份TOP100整体销售规模环比微降,同比增长13.7%;TOP50房企中有近六成企业的单月业绩环比下降;六成房企业绩目标完成80%以上,少数房企仍需加速推货去化。

  顶着年底业绩冲刺的压力,大部分新盘打出了“亲民”牌,降价促销让利购房者,加速资金回笼。另一方面,大兴区上万套限竞房库存几乎在同一时间入市,竞争之激烈远远超过其他片区,价格战此起彼伏。

  记者走访了解到,在大兴区新源大街地铁4号线义和庄商圈,附近在售的金悦府推出85平方米两居的“普宅”特价房,一口价374万元/套,这个价格刚好处于五环到六环之间的普宅标准指导价范围内。“折后价格不到4.4万/平方米,普宅标准可以降低首付,可以说相当实惠。这个价格也是近期才推出的,之前没有。”金悦府售楼员李文(化名)告诉记者,“刚需首套房客户首付只要35%,130万左右,这在北京在售的新房中应该算绝无仅有了。”

  与金悦府紧挨着的颐

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