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2020一汽-大众新闻年会在京举行

  • 来源:互联网
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  • 2020-01-20
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  岁末更迭,辞旧迎新。在汽车产业转向高质量发展的关键时期,一汽-大众依靠“聚力”之势拔得销量头筹,以“创变”姿态开启了2020年的崭新征程。2020年1月18日,“与众同行,创变未来 2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行。一汽-大众经管会成员,大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌等营销领域相关领导,与来自全国的近三百名媒体记者,共同见证一汽-大众又一发展里程碑,掀开2020新年大幕。

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  “2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行

  面对机遇和挑战并存的未来,一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在活动上表示:“一汽-大众将2020年定义为‘创变’之年,着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能,在企业内部进行多维度‘创变’,不断提升公司应对时代发展的适应力与竞争力,以期为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。”铿锵坚定的话语,既是公司对“创变2020”的砥砺信念,更彰显出对于未来发展的远见卓识。

  “聚力”收官:逆势上扬,凝聚高质量发展强大动能

  2019年,在中国汽车市场销量同比下滑8.2%的大环境下,一汽-大众累计实现终端销量212.99万辆(含进口车)。其中,大众品牌终端销售139.8万辆,同比增长0.5%;奥迪品牌终端销售超过68万辆(含进口车),同比增长4.2%;捷达品牌在车型推出不到4个月的时间里,销量达到43,000辆,月均数据突破万辆,一炮打响。在生产端,一汽-大众达成全年产量203万辆,为寒冬下的中国汽车产业注入发展强心剂。

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  一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功和一汽-大众第一(财务)副总经理 施安德博士共同致辞

  令人瞩目的销量数字背后,是一汽-大众深刻的自我进化。刘亦功表示,2019年,一汽-大众在品牌建设、体系升级、数字化转型、新业务拓展等各领域攻坚克难,为“聚力”之年画上了圆满句号。好的产品需要强大的研发体系作为支撑,2019年,一汽-大众建成了全亚洲最大的汽车试验场,总投资9.6亿元的新技术开发中心开工建设,业内首创、规模最大的智能网联汽车模拟仿真研发中心落成,一汽-大众的本土化研发能力进一步加强。同时,全年累计开发9款中国专有车型,更好满足中国客户多元化需求。

  当前,汽车产业能源格局正在重构,一汽-大众始终以全局的眼光和前瞻的视角稳步前行。一汽-大众(第一)财务副总经理施安德表示,在2019年,公司既有探影、全新奥迪Q3,捷达VS5等多款高品质传统能源车型,亦推出了宝来

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